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旋挖钻机电机臂架车的薄弱故障点

时间:2020-09-03 15:13来源:未知 作者:admin 点击:
  动臂支撑卡车甚至旋挖钻机是很常见的,但是根据情况的严重程度,所有者会选择立即修理或推迟修理。但是,有一个前提,旋挖钻机的其他动作都是正常的,手头的工作真的很紧张,不能推迟!今天,剪切工程师用这个故障详细介绍了故障排除的全过程。
 
  故障现象:
 
  当旋挖钻机动臂下降时,它不能支撑卡车,在严重情况下甚至不能支撑卡车。而旋挖钻机的其他动作是正常的。
 
  原因分析
 
  许多人认为繁荣支撑不了汽车。如果根据上述故障现象其他动作都正常,那么我们可以先排除:
 
  1:发动机功率不足。
 
  2.液压泵的压力和流量没有问题。
 
  3:动臂油缸没有问题。
 
  当然,当我们在现场检查和排除故障时,我们肯定会先检查以上几点,如发动机基本操作和液压泵压力检查等。当没有其他故障点且其他动作正常时,剩下的只有动臂下降系统的油路。
 
  要排除此故障点,我们bixu首先了解动臂下降时合流油路的设计原理。每个品牌的旋挖钻机可能以不同的方式设计不同的油路,但它们的原理通常是相同的。
 
  原理分析:
 
  以日立zx200-3为例;日立动臂下放车的液压控制如下:
 
  A.当动臂和斗杆之间的角度为90 ~ 110,且铲斗在地面上时,在动臂下降操作过程中,动臂油缸的底部压力变低,动臂下降进口切断阀移动。
 
  B.当动臂下降先导压力释放时,动臂流量控制阀(开/关阀)和动臂流量控制阀(提升阀)打开。动臂下降先导压力移动动臂2滑阀。
 
  C.来自泵1的压力油流经动臂1滑阀。来自泵2的压力油通过泵2滑阀与来自泵1的压力油汇合,汇合的压力油流向动臂油缸活塞杆侧。
 
  从这个控制过程中,我们可以看到动臂车仍然是两个泵的汇合处,这里提到了两个阀门:流量控制阀和动臂下降进油截止阀。事实上,还有一个旁通切断阀,用于关闭中间油路的回油。因为其他动作都是正常的,所以这里不需要考虑旁通切断阀,因为如果旁通切断阀有问题,当动臂提升时就会有问题。然后问题出现了:
 
  故障点分析
 
  1.流量控制阀,该阀有两部分,即开关阀和提升阀。无论哪一端出现故障,都将导致动臂下降回油无法启动动臂下降进油切断阀,因此先导油无法流向动臂2阀杆,如果动臂2阀杆未打开,则无法形成两个泵的汇合。所以你买不起车2.动臂下降进油切断阀。该阀失效后,动臂下降的先导油流量小于2个阀杆,不能打开2个阀杆,不能合并两个泵,不能支撑汽车。
 
  3.主阀杆有可能磨损吗?难道其他一切都不正常吗?事实上,仍有一些案例。动臂下降的油口处主阀杆的磨损位置不会影响其他动作,但会影响该动作。
 
  解决办法
 
  拆卸/清洁/研磨。事实上,关键问题是这些阀门的位置可能找不到。通常,这些阀门位于主阀杆的一侧或上下两侧,与分配器上的每个动作相对应。